La fatigue des travailleurs est un risque que tous les secteurs d'activité connaissent. La vigilance est influencée par de nombreux facteurs, tels que le sommeil, le régime alimentaire et l'heure de la journée. Pourtant, de nombreux employeurs sont mal équipés pour évaluer l'aptitude au travail des employés lorsqu'ils prennent leur service. Selon le National Safety Council (NSC), 69 % des travailleurs se sentent fatigués au travail. Ne pas tenir compte de la cognition des travailleurs peut avoir des conséquences graves, voire mortelles, selon la sensibilité de votre secteur à la sécurité.
Nouvelle Réglementation pour l'Industrie Canadienne du Transport Aérien
Bien que les voyages aériens soient actuellement au plus bas en raison de la transmissibilité du COVID-19, Transports Canada commencera bientôt à mettre en œuvre de nouvelles réglementations pour réduire la fatigue des pilotes plus tard cette année. Il y a deux points principaux à retenir de ces règles à venir : 1) la réduction du nombre maximum d'heures de vol qu'un pilote peut effectuer au cours d'une période donnée, et 2) la transition vers une approche basée sur la performance en introduisant un système de gestion des risques liés à la fatigue (FRMS).
"L'industrie du transport aérien n'est pas à l'abri de la fatigue des pilotes, et malheureusement, cela a conduit à des accidents évités de justesse, et l'atterrissage de l'AC759 à San Francisco en 2017 n'en est qu'un exemple", a déclaré Rob Pettigrew, vice-président de la gestion des produits chez Aware360. "Diminuer la durée des quarts de travail et permettre plus de repos entre les périodes de travail aidera, mais il faut mettre en place un système qui soit scientifique et fondé sur des données, et nous pensons qu'Aware4Duty répond à ce besoin".
Qu'est-ce que FRMS ? (Système de gestion des risques liés à la fatigue)
Un système de gestion des risques liés à la fatigue est centré sur la surveillance et le contrôle des risques de sécurité liés à la fatigue, en fonction des données. Un système de gestion du risque de fatigue efficace comporte quatre éléments principaux :
- L'opérateur doit comprendre qui est responsable dans son organisation, comment fonctionne son FRMS et comment le FRMS sera contrôlé.
- Les risques de fatigue doivent être identifiés, évalués et atténués au moyen d'un processus axé sur les données.
- Les opérateurs doivent communiquer le FRMS et les informations relatives à la fatigue par le biais d'une formation basée sur les compétences.
- L'exploitant doit régulièrement auditer et réviser son FRMS afin d'améliorer son efficacité et d'assurer la conformité aux règles de sécurité.
La nouvelle réglementation de Transports Canada sera mise en œuvre en décembre 2020 pour les grands opérateurs et en décembre 2022 pour les petits opérateurs et les opérateurs régionaux. En réponse, les compagnies aériennes doivent commencer à faire la transition vers une culture de la sécurité basée sur la performance, qui est dynamique et répond à des facteurs tels que la fatigue et les troubles cognitifs.
La technologie d'aptitude au travail gère la fatigue sur le lieu de travail
Il existe actuellement sur le marché un nombre considérable de technologies d'évaluation de la fatigue que les compagnies aériennes peuvent mettre en œuvre dans leur système de gestion des risques liés à la fatigue. Certaines solutions utilisent actuellement des modèles "biomathématiques" associés à des bracelets pour prédire la susceptibilité d'un travailleur à la fatigue tout au long de la journée. Des solutions plus récentes commencent à installer dans les flottes des caméras capables de détecter la fatigue par des changements dans les mouvements de la tête et des yeux.
Malheureusement, nombre de ces outils nécessitent des capteurs coûteux et sont considérés comme invasifs, ce qui porte atteinte à la vie privée des travailleurs. Aware4Duty, le logiciel d'aptitude au travail d'Aware360, utilise une évaluation graphique pour détecter la fatigue et les déficiences en moins de 60 secondes. Validé par le NIH et le NIOSH, Aware4Duty n'est pas invasif, ne tient pas compte de la langue et ne fait pas appel à la gamification. Les employeurs auront accès à des informations et à des analyses sur la fatigue afin d'avoir une meilleure visibilité sur les performances cognitives de leurs équipes.
Retour au travail et retour à la maison en toute sécurité
Tout au long de cette transition vers le retour au travail, les employeurs des secteurs sensibles à la sécurité, comme le transport aérien, doivent être conscients de l'aptitude au travail de leurs équipages et de leur capacité à travailler sans défaillance de jugement. Les exploitants doivent élaborer un programme de sécurité qui s'améliore constamment et investir dans des technologies de sécurité fondées sur des données scientifiques pour contrôler les déficiences liées à la fatigue. Ce faisant, les compagnies aériennes seront en mesure de remplir leur devoir de diligence envers les membres de leur équipage, les passagers et le grand public.
Pour en savoir plus sur la science derrière Aware4Duty : téléchargez le livre électronique gratuit ici.
À Propos d’Aware360 :
Animée par notre passion pour les personnes, la suite de solutions Aware360 exploite les dispositifs de pointe tels que les smartphones, les appareils portables et les communicateurs satellite pour améliorer la sécurité et la productivité tout en réduisant les risques pour l'entreprise. Visitezaware360.compour en apprendre plus.